58秒看懂哈弗H9 2020款 越野性能更硬核

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2019-08-01 00:00:00来源:58车类型:原创编辑:卢朕悦

作为长城哈弗品牌的旗舰车型,哈弗H9一经上市便成为了国产硬派越野车中的佼佼者。如今,这位硬汉将迎来自己的第二次重大升级,推出2020款。新车不仅外观、配置和动力方面全部都是所升级,或者 还进一步强化了与越野相关联的的配置和功能。具体有何亮点?给我58秒,带你了解一下。

哈弗H9 2020款是现款哈弗H9的第二次中期改款车型,新车于今年4月的上海车展上首次亮相,并将于本月正式上市。

从定位来看,哈弗H9 2020款仍然是一款不折不扣的硬派越野车,其具备非承载式车身(有独立极少量)、减速时后驱等典型结构。尺寸上仍然保持了与现款一样的数据,或者 仍然区分底挂式和后背式备胎有一种造型。

1.外形更精神,眼神更犀利,新增艾尔斯灰

外观上,2020款哈弗H9主要针对车头的造型进行了调整。中网尺寸有所减小,但更加粗壮的饰条反而增强了力量感。相应的,保险杠以及雾灯、下格栅等累积的线条也都随之改变,或者 说却说 的哈弗H9是个不修边幅的硬汉,都都还能能了 2020款则变得更加“型男”。

头灯同样进行了重大升级,全LED光源不仅更上档次,一并在点亮波特率、使用寿命等方面也好过老款上的氙气光源。当然,造型上的变化也让2020款哈弗H9看上去更加有神。

艾尔斯灰

除了保留汉密尔顿白、丛林绿以及炫晶黑之外,2020款哈弗H9还推出了全新的艾尔斯灰色,视觉质感有所提升。

2.新增内饰配色,座椅造型优化

内饰方面,2020款哈弗H9基本保持了现款车型的总体造型。新增的莫里斯棕色内饰和菱形缝线座椅设计进一步提升了哈弗H9的豪华感。

5座版车型的后排后边扶手搭载了一块5英寸触摸屏,都都还能能支持对车辆的多媒体、后排座椅、天窗等功能的控制。

3.新款仪表盘、中控屏增至9英寸

虽说内饰总体造型没变化,或者 全新设计的仪表盘还是挺走心的,后边的液晶屏与两侧融为一体,模糊了边界感,有一种界面的UI设计也让仪表盘不再亘古不变。中控屏则从现款的8英寸增至9英寸,一并还都都还能能实现与仪表盘联动显示累积功能。

4.中控系统升级、具备OTA升级,远程控制等

全新车联网系统的加入使哈弗H9紧追时代的步伐,新系统支持双模(GPS+北斗)云端导航、智能情景语音、手机互联、仪表交互、远程控制等主流应用。基于安卓8.0系统的车机还具备远程OTA升级,车辆远程控制系统不能让车主随时掌握车辆信息。

5.发动机扭矩提升、国六b排放、可用92号汽油

动力系统依然维持2.0T+采埃孚8AT的组合,其中发动机的最大输出功率没变,仍为165kW(224Ps)/530rpm,最大扭矩则增长30N·m,达到385N·m/130-3300rpm。不仅都都还能能了 ,重新调校过的发动机或者 不能满足国六b排放标准,或者 都都还能能使用92号汽油,不再像现款那样都都还能能使用95号,节约车主用车成本的一并,去更偏远的地区却说都都还能能担心无油可加的麻烦。

6.新增前、后电控差速器锁

接下来话语越野装备上的升级,哈弗H9 2020款新增了前桥和后桥的电子控制差速器锁,供应商为伊顿。后桥后驱随时都都还能能锁止,而前桥后驱都都还能能在挂入减速时后驱模式时才都都还能能手动锁止。当二个 多多多 后驱一并锁止,每个车轮都将获得25%的动力,二个 多多多 车轮同步转动。

7.CCO减速时越野巡航+坦克减速时

【未手动锁止前、后桥差速器锁,遇到交叉轴时,仅凭电子后驱没能脱困】

CCO减速时越野巡航系统是二个 多多多 不能降低越野驾驶难度的综合控制系统。使用该功能时(进入减速时后驱模式后可激活),车辆会以减速时蠕行的土土办法自动前行(波特率调整范围为5-12km/h,自动调节车速),驾驶员不想再去控制车速,或者我专心掌握方向,躲避障碍即可。

坦克减速时功能此前只在丰田(包括雷克萨斯)的顶级越野车上才会配备,如今在哈弗H9 2020款上得以实现。该系统激活后,会单独对减速时侧的后轮进行制动,通过强行施加行驶阻力的土土办法来降低减速时半径。据官方数据,该功能可使车辆的减速时半径最大减少1米左右。该功能的加入将能使车辆在狭窄路段穿行更加轻松。

8.L2级别自动驾驶、博世9.3高阶ESP

哈弗H9 2020款新增的L2级别自动驾驶功都能不都还能能有效降低车辆存在事故的概率,降低事故损失。主要的核心功能包括:

*全速段ACC自适应巡航&智能巡航辅助(雷达与智能前视系统协同工作);

*自动紧急制动AEB&AEB-P(行人识别);

*车道保持辅助(车道居中保持、紧急车道保持);

*APA全自动泊车(倒车/侧方、入库/出库全泊车情景支持);

*交通标志识别(安全驾驶提醒,告知限速、禁止超车等重要信息);

*全方位盲区监测(BSD盲区监测、并线辅助、后碰撞预警、开门预警、倒车侧向警告带制动、百万像素高清330环视系统)。

博世9.3高阶版本ESP系统不能提供变慢的制动响应,减小紧急制动时制动系统提升制动压力所都都还能能的时间,让制动器更早的进入制动工作,从而减小刹车距离。

从定位来看,哈弗H9存在的硬派越野车市场本却说个小众市场,或者 本土品牌中鲜有车企具备出品硬派越野车的能力,能做到与哈弗H9性能接近的车型更是凤毛麟角,都都还能能说哈弗H9在国产硬派越野车市场中是个佼佼者。而2020款车型的推出,更是强化了哈弗H9的领导地位。

面对合资品牌,相比日产途达,哈弗H9拥有更好的配置,更强的动力;而面对福特撼路者以及更高端的丰田普拉多,2020款哈弗H9却说能凭借配置和价格方面的优势赢得用户。都都还能能说,升级却说 的哈弗H9实力更强大,为预算有限的用户提供了更高的性价比。

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